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發(fā)動機噪聲是如何產(chǎn)生的？

由于發(fā)動機內(nèi)部的燃燒和機械結(jié)構(gòu)的運動，發(fā)動機本身難免會有噪聲。發(fā)動機燃燒噪聲是由氣缸內(nèi)燃燒氣壓沖擊而產(chǎn)生的噪聲,發(fā)動機機械噪聲是由發(fā)動機各運動部件振動或沖擊等產(chǎn)生的噪聲。燃燒噪聲又可分為正常燃燒聲與不正常燃燒聲（如爆燃和表面點火等）。機械噪聲主要是：活塞敲擊聲、氣閥系噪聲、正時齒輪或鏈條噪聲、供油系噪聲及其它如軸承等回轉(zhuǎn)部分的噪聲。發(fā)動機噪聲，一方面，通過發(fā)動機缸體或罩蓋等表面振動，以空氣輻射的形式傳遞出來；另一方面，通過懸置系統(tǒng)以振動形式傳遞到車身上。除了發(fā)動機機體產(chǎn)生的燃燒噪聲和機械噪聲，廣義的講，發(fā)動機的噪聲還包括進、排氣，冷卻風(fēng)扇及附件噪聲。

噪聲治理

轉(zhuǎn)子不平衡噪聲的降低

降低由于轉(zhuǎn)子不平衡引起的噪聲，關(guān)鍵在于提高校動平衡的精度，或限制轉(zhuǎn)子不平衡量于合理限度。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）頒布過不同電機轉(zhuǎn)子的1經(jīng)濟合理平衡品質(zhì)等級及相應(yīng)的單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量（kg）允許的殘余不平衡量。一般地說，提高轉(zhuǎn)子動平衡精度有可能使噪聲降低3~5dB。

技術(shù)文件規(guī)定了允許每單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的殘留不平衡值或允許的總偏心值。轉(zhuǎn)速越高，要求越嚴。但此規(guī)定僅適用于“剛性”轉(zhuǎn)子，即指運行轉(zhuǎn)速遠低于其臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子。對于實際的“撓性”轉(zhuǎn)子，即指運行轉(zhuǎn)速介于其與第二臨界轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)子，其允許總偏心值還應(yīng)小些。

如何降低空壓機排氣口噪聲

對于流量小于20m3/min空壓機，噪聲不高且主要為高頻，一般可采用阻性消聲器。阻性消聲器的優(yōu)點是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。阻性消聲器利用氣流管道內(nèi)不同結(jié)構(gòu)形式的多孔吸聲材料(常稱阻性材料)吸收聲能，降低噪聲的消聲器，是各類消聲器中形式1多、應(yīng)用廣的一種消聲器，且具有較寬的消聲頻率范圍，在中、高頻率段消聲性能尤為顯著。阻性消聲器有下列幾種類型：管式消聲器、彎頭式消聲器、小室式消聲器式、圓盤式消聲器。